Кто станет «убийцей Tesla»: этих машин боится даже Илон Маск
Компания Tesla создавалась как первый в мире производитель массовых электрических машин. Однако в 2023 году ее глава Илон Маск признал: конкуренты наступают на пятки, и речь идет о производителях из Китая. Autonews.ru рассказывает о компаниях и машинах, которые успешно конкурируют с Tesla.
Для покупки авто из Японии по доступным ценам воспользуйтесь https://jteco.ru/auto/stat/, На аукционе вы сможете приобрести понравившийся автомобиль по минимальной цене.
BYD Han
Во время презентации инвесторам финансового отчета Tesla за 2022 год Илон Маск произнес следующие слова. «Если говорить о втором автопроизводителе в мире после Tesla, то это, безусловно, китайская компания».
Сами сотрудники китайской автомобильной промышленности, по словам Маска, «работают больше и работают умнее, чем кто-либо другой».
Маск не назвал конкретную компанию, но второе место по продажам электромобилей в мире в 2022 году заняла китайская BYD. Всего было продано 911 тыс. электромобилей этого концерна против 1,313 млн Tesla. При этом продажи Tesla выросли на 40%, а вот продажи электромобилей BYD — сразу на 184%.
Большим плюсом BYD на фоне всех остальных мировых автоконцернов является то, что компания изначально имела «побочный» аккумуляторный бизнес, и потому ей легче было перестроить производство батарейных машин.
Главную угрозу для Tesla представляет электрический седан BYD Han. В базовой комплектации этот автомобиль на 100 юаней (1 тыс. руб.) дешевле популярного седана Tesla Model 3, но превосходит последний размерами и качеством материалов отделки, не уступая по основным техническим характеристикам.
Кстати, Han как минимум с начала лета 2022 года «серые» дилеры ввозят в Россию, такие седаны уже можно встретить на улицах. Сейчас машины в богатых комплектациях предлагаются по предзаказу за 5–6 млн руб.
NIO ET5
В отличие от концерна BYD, начинавшего с выпуска бензиновых машин, компания NIO изначально была стартапом, который специализировался на производстве именно электромобилей.
Чтобы заявить о себе, NIO построила суперкар EP9, ставший на момент появления самой быстрой электрической машиной в мире, а также выиграла первый сезон электрического чемпионата «Формула Е» в зачете пилотов.
Серийные машины появились позже, но они сразу привлекли внимание выдающимися характеристиками, а также той скоростью, с которой компания обновляет модельный ряд. Скажем, флагманский кроссовер ES8 был впервые представлен только в 2018 году, а в конце 2022 года уже сменил поколение: и это при том, что аналогичная модель Tesla Model X выпускается с 2015 года и претерпела только рестайлинг. Недавнее исследование американского ресурса Motor1 и вовсе показало, что на сегодняшний день лишь у одной автомобильной марки в мире более старый модельный ряд, чем у Tesla, и это бренд Lada.
Главную угрозу для Tesla, впрочем, представляет не дорогой кроссовер ES8, а среднеразмерный седан ET5. Он конкурирует с Tesla Model 3 и хотя в базовой комплектации дороже «Трешки» на треть превосходит последнюю по запасу хода.
Для покупки авто из Японии по доступным ценам воспользуйтесь https://jteco.ru/auto/stat/, На аукционе вы сможете приобрести понравившийся автомобиль по минимальной цене.
BYD Han
Во время презентации инвесторам финансового отчета Tesla за 2022 год Илон Маск произнес следующие слова. «Если говорить о втором автопроизводителе в мире после Tesla, то это, безусловно, китайская компания».
Сами сотрудники китайской автомобильной промышленности, по словам Маска, «работают больше и работают умнее, чем кто-либо другой».
Маск не назвал конкретную компанию, но второе место по продажам электромобилей в мире в 2022 году заняла китайская BYD. Всего было продано 911 тыс. электромобилей этого концерна против 1,313 млн Tesla. При этом продажи Tesla выросли на 40%, а вот продажи электромобилей BYD — сразу на 184%.
Большим плюсом BYD на фоне всех остальных мировых автоконцернов является то, что компания изначально имела «побочный» аккумуляторный бизнес, и потому ей легче было перестроить производство батарейных машин.
Главную угрозу для Tesla представляет электрический седан BYD Han. В базовой комплектации этот автомобиль на 100 юаней (1 тыс. руб.) дешевле популярного седана Tesla Model 3, но превосходит последний размерами и качеством материалов отделки, не уступая по основным техническим характеристикам.
Кстати, Han как минимум с начала лета 2022 года «серые» дилеры ввозят в Россию, такие седаны уже можно встретить на улицах. Сейчас машины в богатых комплектациях предлагаются по предзаказу за 5–6 млн руб.
NIO ET5
В отличие от концерна BYD, начинавшего с выпуска бензиновых машин, компания NIO изначально была стартапом, который специализировался на производстве именно электромобилей.
Чтобы заявить о себе, NIO построила суперкар EP9, ставший на момент появления самой быстрой электрической машиной в мире, а также выиграла первый сезон электрического чемпионата «Формула Е» в зачете пилотов.
Серийные машины появились позже, но они сразу привлекли внимание выдающимися характеристиками, а также той скоростью, с которой компания обновляет модельный ряд. Скажем, флагманский кроссовер ES8 был впервые представлен только в 2018 году, а в конце 2022 года уже сменил поколение: и это при том, что аналогичная модель Tesla Model X выпускается с 2015 года и претерпела только рестайлинг. Недавнее исследование американского ресурса Motor1 и вовсе показало, что на сегодняшний день лишь у одной автомобильной марки в мире более старый модельный ряд, чем у Tesla, и это бренд Lada.
Главную угрозу для Tesla, впрочем, представляет не дорогой кроссовер ES8, а среднеразмерный седан ET5. Он конкурирует с Tesla Model 3 и хотя в базовой комплектации дороже «Трешки» на треть превосходит последнюю по запасу хода.
