АГМК начал реализацию второго этапа проекта по строительству железнодорожной инфраструктуры рудника Кальмакыр
11-июн, 20:51 АЗИЯ И МИР / УЗБЕКИСТАН 429Алмалыкский горно-металлургический комбинат (АГМК) начал реализацию второго этапа проекта по строительству железнодорожной инфраструктуры рудника Кальмакыр, сообщила пресс-служба предприятия.
"Рудник "Кальмакыр" – крупнейшее в странах СНГ горнодобывающее предприятие, которое является основной рудной базой для цветной металлургии Узбекистана. Добыча здесь ведется открытым способом, и руда перерабатывается на медной обогатительной фабрике. За более чем полувековое существование этот рудник стал одним из ведущих горнодобывающих предприятий по добыче цветных металлов в мире", – рассказал главный инженер управления промышленного железнодорожного транспорта комбината Сирожиддин Маназаров.
"Рудник "Кальмакыр" – крупнейшее в странах СНГ горнодобывающее предприятие, которое является основной рудной базой для цветной металлургии Узбекистана. Добыча здесь ведется открытым способом, и руда перерабатывается на медной обогатительной фабрике. За более чем полувековое существование этот рудник стал одним из ведущих горнодобывающих предприятий по добыче цветных металлов в мире", – рассказал главный инженер управления промышленного железнодорожного транспорта комбината Сирожиддин Маназаров.
"Рудник "Кальмакыр" – крупнейшее в странах СНГ горнодобывающее предприятие, которое является основной рудной базой для цветной металлургии Узбекистана. Добыча здесь ведется открытым способом, и руда перерабатывается на медной обогатительной фабрике. За более чем полувековое существование этот рудник стал одним из ведущих горнодобывающих предприятий по добыче цветных металлов в мире", – рассказал главный инженер управления промышленного железнодорожного транспорта комбината Сирожиддин Маназаров.
"Рудник "Кальмакыр" – крупнейшее в странах СНГ горнодобывающее предприятие, которое является основной рудной базой для цветной металлургии Узбекистана. Добыча здесь ведется открытым способом, и руда перерабатывается на медной обогатительной фабрике. За более чем полувековое существование этот рудник стал одним из ведущих горнодобывающих предприятий по добыче цветных металлов в мире", – рассказал главный инженер управления промышленного железнодорожного транспорта комбината Сирожиддин Маназаров.