Лидирует в товарообороте с Китаем среди стран региона Казахстан, на долю которого приходится более 46% – $43,8 млрд.

Оставшийся объем распределился следующим образом:

- Кыргызстан – $22,7 млрд (24%);

- Узбекистан – $13,7 млрд (14,5%);

- Туркменистан – $10,6 млрд (11%);

- Таджикистан – $3,8 млрд (4%).

Товарооборот Китая с Казахстаном в 2024 году вырос, по сравнению с предыдущим годом, на $2,8 млрд, с Кыргызстаном – на $2,9 млрд, с Туркменистаном – на $57 млн. Уменьшение взаимной торговли с Китаем наблюдалось у Таджикистана ($65 млн) и Узбекистана ($260 млн).

Откуда разница?

Между тем, по данным статистического ведомства Таджикистана, общий объем таджикско-китайского двустороннего товарооборота в 2024 году составил около $1 млрд 956 млн, что на 50% меньше по сравнению с китайской статистикой.

Наблюдается также разница между данными Китая и других стран региона. Так, разрыв между статистикой Узбекистана и Китая составляет около 10%, Казахстана – около 32%, а Кыргызстана – в 4 раза.

В Кыргызстане разницу в данных с Китаем связывают с особенностями учета транзитных грузов.

«Все грузы, отправленные из Китая, декларируются как экспорт в Кыргызстан. Однако значительная их часть направляется транзитом в другие государства, что приводит к статистическому несоответствию», – пояснял ранее глава комитета по транспорту и логистике ТПП КР Азамат Джумабеков.

В таможенном ведомстве Таджикистана прежде также объясняли расхождение в статистике по товарообороту с Китаем - страны применяют разные методологии, разные правила таможенного учета.

«В государствах бывшего СССР применяется методология, одобренная соответствующим соглашением между этими странами, а в Китае же действует совсем иная методология», – утверждали таджикские таможенники.

Кроме того, в ведомстве отмечали, что вся техника, которая ввозится китайскими строительными компаниями для возведения различных объектов в Таджикистане, в статистике Китая относится к экспорту, а в таджикской не фиксируется в качестве импорта. 

Такие поставки имеют статус временного ввоза, а все товары под таким статусом не учитываются в статистике в качестве импорта.