Рост пассажирских и грузовых авиаперевозок в марте 2025 года: глобальная тенденция восстановления
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные, демонстрирующие положительную динамику как в сегменте пассажирских, так и в сегменте грузовых авиаперевозок по итогам марта 2025 года. Несмотря на вызовы внешней экономики и сезонные колебания, мировой рынок авиации продолжает показывать рост.
Пассажирские перевозки
Общий спрос на пассажирские авиаперевозки в марте 2025 года, измеряемый в пассажиро-километрах (RPK), увеличился на 3,3% по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Это улучшение произошло при росте общей провозной емкости (ASK) на 5,3%, что несколько опередило спрос и привело к снижению коэффициента загрузки на 1,6 процентных пункта — до 80,7%.
На международных маршрутах спрос вырос на 4,9%, а внутрирегиональные перевозки показали скромный рост на 0,9%.
Несмотря на умеренное снижение спроса в Северной Америке, по результатам марта сохраняется глобальная тенденция к росту пассажиропотока. Уилли Уолш, генеральный директор IATA, отметил, что рост провозной емкости опережает спрос, что ведет к необходимости решения проблем с перегрузкой аэропортов и управления воздушным движением.
В различных регионах мира наблюдается разнонаправленная динамика. Например, Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрировал наибольший рост в 6,3%, тогда как Северная Америка показала снижение на 1,1%. Латинская Америка, наоборот, стала одним из лидеров роста, показав увеличение спроса на 6,2%.
Грузовые перевозки
Сегмент грузовых авиаперевозок также показал положительную динамику. Общий спрос на авиагрузоперевозки вырос на 4,4% по сравнению с мартом 2024 года. Международные перевозки в этом сегменте увеличились на 5,5%, что стало историческим рекордом для марта. Провозная емкость увеличилась на 4,3%, что свидетельствует о продолжающемся восстановлении глобальных цепочек поставок.
Несмотря на рост объемов перевозок, в некоторых регионах ситуация оставалась неоднозначной. Африка, к примеру, зафиксировала наибольшее снижение спроса на 13,4%, несмотря на увеличение провозной емкости. Снижение спроса на Ближнем Востоке составило 3,2%, что может быть связано с периодом Рамадана, когда многие перевозчики сокращают частоту рейсов.
Рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе был наиболее значительным, составив 9,3%, а в Европе спрос увеличился на 4,4%, несмотря на относительно скромный рост провозной емкости. В Латинской Америке и Северной Америке наблюдается стабильный рост, однако в Африке наблюдается устойчивый спад, что ставит регион перед вызовами для восстановления.
Влияние экономических факторов
Марты 2025 года были отмечены рядом факторов, способствующих росту в обеих категориях перевозок. В первую очередь, это снижение цен на авиатопливо на 17,3%, что стало девятым месяцем подряд снижения. Также важным фактором стали изменения в торговой политике, включая новые правила торговли между США и другими странами. Ожидание повышения тарифов стимулировало компании к ускорению поставок, что также повлияло на рост грузовых перевозок.
Кроме того, рост мирового промышленного производства и увеличение объемов торговли, в сочетании с падением инфляции в ключевых странах, таких как США, ЕС и Япония, создали благоприятные условия для увеличения объемов авиаперевозок.
Перспективы на будущее
Анализируя текущие тенденции, эксперты прогнозируют продолжение роста на мировом рынке авиаперевозок, как пассажирских, так и грузовых. Однако для устойчивого роста остаются актуальными вопросы оптимизации инфраструктуры, улучшения управления воздушным движением и решения проблем с перегрузкой аэропортов. В целом, мартовские данные демонстрируют положительные тенденции, подтверждая, что авиаперевозки остаются важным фактором в мировой экономике.
Пассажирские перевозки
Общий спрос на пассажирские авиаперевозки в марте 2025 года, измеряемый в пассажиро-километрах (RPK), увеличился на 3,3% по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Это улучшение произошло при росте общей провозной емкости (ASK) на 5,3%, что несколько опередило спрос и привело к снижению коэффициента загрузки на 1,6 процентных пункта — до 80,7%.
На международных маршрутах спрос вырос на 4,9%, а внутрирегиональные перевозки показали скромный рост на 0,9%.
Несмотря на умеренное снижение спроса в Северной Америке, по результатам марта сохраняется глобальная тенденция к росту пассажиропотока. Уилли Уолш, генеральный директор IATA, отметил, что рост провозной емкости опережает спрос, что ведет к необходимости решения проблем с перегрузкой аэропортов и управления воздушным движением.
В различных регионах мира наблюдается разнонаправленная динамика. Например, Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрировал наибольший рост в 6,3%, тогда как Северная Америка показала снижение на 1,1%. Латинская Америка, наоборот, стала одним из лидеров роста, показав увеличение спроса на 6,2%.
Грузовые перевозки
Сегмент грузовых авиаперевозок также показал положительную динамику. Общий спрос на авиагрузоперевозки вырос на 4,4% по сравнению с мартом 2024 года. Международные перевозки в этом сегменте увеличились на 5,5%, что стало историческим рекордом для марта. Провозная емкость увеличилась на 4,3%, что свидетельствует о продолжающемся восстановлении глобальных цепочек поставок.
Несмотря на рост объемов перевозок, в некоторых регионах ситуация оставалась неоднозначной. Африка, к примеру, зафиксировала наибольшее снижение спроса на 13,4%, несмотря на увеличение провозной емкости. Снижение спроса на Ближнем Востоке составило 3,2%, что может быть связано с периодом Рамадана, когда многие перевозчики сокращают частоту рейсов.
Рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе был наиболее значительным, составив 9,3%, а в Европе спрос увеличился на 4,4%, несмотря на относительно скромный рост провозной емкости. В Латинской Америке и Северной Америке наблюдается стабильный рост, однако в Африке наблюдается устойчивый спад, что ставит регион перед вызовами для восстановления.
Влияние экономических факторов
Марты 2025 года были отмечены рядом факторов, способствующих росту в обеих категориях перевозок. В первую очередь, это снижение цен на авиатопливо на 17,3%, что стало девятым месяцем подряд снижения. Также важным фактором стали изменения в торговой политике, включая новые правила торговли между США и другими странами. Ожидание повышения тарифов стимулировало компании к ускорению поставок, что также повлияло на рост грузовых перевозок.
Кроме того, рост мирового промышленного производства и увеличение объемов торговли, в сочетании с падением инфляции в ключевых странах, таких как США, ЕС и Япония, создали благоприятные условия для увеличения объемов авиаперевозок.
Перспективы на будущее
Анализируя текущие тенденции, эксперты прогнозируют продолжение роста на мировом рынке авиаперевозок, как пассажирских, так и грузовых. Однако для устойчивого роста остаются актуальными вопросы оптимизации инфраструктуры, улучшения управления воздушным движением и решения проблем с перегрузкой аэропортов. В целом, мартовские данные демонстрируют положительные тенденции, подтверждая, что авиаперевозки остаются важным фактором в мировой экономике.
