Узбекистан отдаст Афганистану железную дорогу
Такие меры предприняли в интересах афганских властей, которые платят за обслуживание транспортного пути слишком большую сумму
Узбекская железная дорога Хайратон - Мазари-Шариф перейдет в пользование Афганистана. Изменения вступят в силу с 10 мая. Директор Афганских железных дорог Бахт ар-Рахман Шарафат рассказал, что компания займется техническим обслуживанием участка Хайратон - Мазари-Шариф, а также сбором доходов.
Железная дорога длиной в 75 км находится под управлением компании АО "Узбекистон темир йуллари". Каждый год Афганистан выплачивает 18 млн долларов Узбекистану за обслуживание указанного участка.
Железнодорожный путь проходит от Термеза через пограничный пункт "Хайратон" до Мазари-Шарифа и является основной транспортной артерией страны.
В месяц афганские власти получают от импорта по указанной ветке от 2 до 4 млн долларов.
Плата за обслуживание составляет львиную долю доходов, поэтому талибы посчитали ситуацию не соответствующей национальным интересам, сообщает Sputnik Афганистан.
Власти республики приняли решение увеличить операционный потенциал железных дорог.
Бизнесмены страны надеются, что благодаря такому шагу снизится стоимость грузовых перевозок.
Отметим, сейчас эксплуатацией железной дороги занимается дочернее предприятие "Узбекистон темир йуллари" "Согдиана-транс". Его основали для обслуживания этого участка в 2011 году.
На строительство линии Хайратон - Мазари-Шариф" потратили около 130 млн долларов.
За 10 лет по железной дороге в Афганистан и другие страны доставили почти 30 млн тонн грузов.
Между тем Узбекистан заинтересован в развитии такого вида транспорта в указанном направлении. Так, уже этой весной республика приступит к строительству Трансафганской железной дороги.
Узбекская железная дорога Хайратон - Мазари-Шариф перейдет в пользование Афганистана. Изменения вступят в силу с 10 мая. Директор Афганских железных дорог Бахт ар-Рахман Шарафат рассказал, что компания займется техническим обслуживанием участка Хайратон - Мазари-Шариф, а также сбором доходов.
Железная дорога длиной в 75 км находится под управлением компании АО "Узбекистон темир йуллари". Каждый год Афганистан выплачивает 18 млн долларов Узбекистану за обслуживание указанного участка.
Железнодорожный путь проходит от Термеза через пограничный пункт "Хайратон" до Мазари-Шарифа и является основной транспортной артерией страны.
В месяц афганские власти получают от импорта по указанной ветке от 2 до 4 млн долларов.
Плата за обслуживание составляет львиную долю доходов, поэтому талибы посчитали ситуацию не соответствующей национальным интересам, сообщает Sputnik Афганистан.
Власти республики приняли решение увеличить операционный потенциал железных дорог.
Бизнесмены страны надеются, что благодаря такому шагу снизится стоимость грузовых перевозок.
Отметим, сейчас эксплуатацией железной дороги занимается дочернее предприятие "Узбекистон темир йуллари" "Согдиана-транс". Его основали для обслуживания этого участка в 2011 году.
На строительство линии Хайратон - Мазари-Шариф" потратили около 130 млн долларов.
За 10 лет по железной дороге в Афганистан и другие страны доставили почти 30 млн тонн грузов.
Между тем Узбекистан заинтересован в развитии такого вида транспорта в указанном направлении. Так, уже этой весной республика приступит к строительству Трансафганской железной дороги.
