Власти решили соединить надземную ветку метро, идущую с Куйлюка, и Сергелийскую линию. При этом работы, скорее всего, будут разделены на несколько фаз. В рамках второго этапа создания надземного кольцевого метро будет построено пять станций до массива "Строитель". После этого специалисты приступят к возведению двух оставшихся станций и отрезка в три километра до конечной станции Сергелийской линии, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

"От рынка "Куйлюк" до массива "Строитель" (Сергелийский район) строятся 5 новых станций надземного метро. Президент Узбекистана дал поручение продолжить этот маршрут не пятью, а семью остановками, доведя линию до станции метро "Кипчак" Сергелийской ветки. Мы планируем построить еще две станции с длиной маршрута более 3 километров, соединить надземную линию метро, идущую от Куйлюка, с действующей Сергелийской линией, тем самым доведя проект до логического завершения", – отметил министр транспорта Илхом Махкамов в эфире телеканала "Узбекистан-24".   

После запуска пяти станций метро, построенных в рамках второго этапа проекта, на маршруте между станцией № 12 (массив "Строитель", конечная станция надземной линии метро) и станцией №5 ("Кипчак", конечная станция Сергелийской ветки надземного метро) планируется запустить бесплатные электробусы. Судя по всему, они будут курсировать до завершения строительства двух оставшихся станций.

Кроме того, специалисты Ташкентского государственного транспортного университета разработали ряд мер по повышению эффективности ташкентского метро и решению проблем с перегруженностью в пиковые часы.

В частности, предлагается увеличить число вагонов в составах, изменить графики работы вузов и крупных предприятий, создать шесть транспортно-пересадочных узлов и соединить метро с девятью транспортными коридорами, ведущими в Ташкент.