Узнали, как подорожание топлива повлияло на общественный транспорта в регионах Таджикистана. По словам пресс-секретаря председателя Горно-Бадахшанской автономной области Кишвара Амиршоева, цены на общественный транспорт в городе Хорог были повышены с 2 до 2,5 сомони, а стоимость проезда на автобусах увеличились с 1,5 сомони до 2 сомони. Это решение было принято мэром города Резо Назарзода в связи с ростом цен на дизельное топливо, которое теперь стоит почти 12 сомони вместо прежних 9,80. В городе Худжанд Согдийской области с 26 октября временно приостановлено движение автобусов. Об этом сообщили «Азия-Плюс» в областном транспортном управлении. «Причиной приостановки работы этого вида общественного транспорта является рост цен на топливо», - сказали в управлении, при этом подчеркнули, что это решение временное и прилагаются все усилия для скорейшего решения проблемы. Также было отмечено, что стоимость проезда в городе Худжанд осталась неизменной, несмотря на увеличение цен на топливо. Отметим, что в Душанбе выросла цена на общественное - «семисомоновое такси». Сейчас проезд в них стоит 8-10 сомони. В Хатлонской области стоимость проезда не изменилась. Газ подорожал с 6,10 до 8,30 сомони По данным Минэкономразвития и торговли Таджикистана, свыше 60% автотранспорта в Таджикистане работает на сжиженном газе. За последний месяц цены на автозаправочных станциях Таджикистана повысились с 6,10 сомони за 1 литр в начале месяца до 8 - 8,30 на 8 ноября. Примерно на таком же уровне выросла стоимость данного вида топлива в регионах страны. Представители соответствующих структур связывали повышение цен на сжиженный газ с его подорожанием в странах-экспортерах. Рост стоимости сжиженного газа наблюдается на фоне его отсутствия на АЗС. Водители жалуются, что вынуждены скитаться от одной заправки до другой в поисках этого вида топлива, и стоять в очередях. Почему дорожает газ? Казахстан является главным экспортером сжиженного газа в Таджикистан. Это важно понимать, потому что эта республика ввела временный запрет на вывоз сжиженного нефтяного газа, пропана и бутана сроком на три года автомобильным транспортом и сроком на шесть месяцев железнодорожным транспортом. Это было сделано для обеспечения национального рынка Казахстана сжиженным нефтяным газом. По данным Антимонопольной службы при правительстве Таджикистана, около 73% этого топлива в первой половине текущего года поставлялось из Казахстана, почти 25% - из России, а около 2% - из Узбекистана. В целом, за полгода в республику 14 компаниями поставлялось около 170 тысяч тонн этого вида топлива на сумму $68,2 млн. Кроме того, в Казахстане ожидается поэтапное повышение розничных цен на сжиженный газ до уровня себестоимости его производства, сообщил министр энергетики РК Алмасадам Саткалиев. Как передает Zakon.kz, министр уже не раз отмечал, что в стране наблюдается существенный рост объемов потребления сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива. «Сейчас сжиженный газ поставляется на внутренний рынок ниже себестоимости. Поэтому у производителей отсутствуют стимулы поставок данного газа», - сказал Саткалиев. Более того, сжиженный газ будут использовать как сырье для масштабных проектов нефтегазохимии. Он отметил, что в этой связи вопросы резкого увеличения спроса будут решаться за счет перенаправления объемов с экспорта на внутренний рынок. Министр подчеркнул, что повышение будет поэтапным. Ранее, Саткалиев рекомендовал казахстанцам не переводить автомобили на сжиженный газ, предупредив, что низкие цены на этот вид топлива не сохранятся.