Таджикистан хочет железную дорогу до Европы, а Казахстан и Туркменистан – до Индии
23-июл, 12:21 Общество / Экономика / ТАДЖИКИСТАН 396![](/uploads/posts/2024-07/thumbs/1721726494_screenshot_127.png)
Поручение было озвучено на расширенном заседании коллегии министерства по итогам деятельности дорожно-транспортной отрасли страны в первом полугодии и задачам на третий квартал 2024 года, сообщает пресс-служба Минтранса.
Также министр поручил построить новые транзитные железнодорожные линии, поэтапно обновить железнодорожные вагоны и локомотивы.
![](https://asiaplustj.info/sites/default/files/articles/337299/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D1%81%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8.jpg)
Ранее Азим Иброхим заявил, что железнодорожный транспорт является важнейшей стратегической отраслью Таджикистана. Выступая на мероприятие по развитию мультимодальных международных транспортных коридоров в мае этого года в Казани, он отметил, что более 70% международных грузоперевозок Таджикистаном осуществляется с использованием железнодорожного транспорта.
По словам министра, в железнодорожной отрасли сейчас подготовлены более 10 значимых проектов развития на реализацию которых планируют направить около $7,5 млрд.
Азим Иброохим подчеркнул, что в республике определены 10 приоритетных торгово-транзитных коридоров, которые проходят по территории республики с Востока на Запад и с Севера на Юг.
«Особое внимание уделяется развитию экономических и транспортных мультимодальных коридоров Таджикистана, соединяющие страны Юго-Восточной Азии со странами Центральной Азии, России, Ирана, Турции и другими европейскими странами, которые обеспечивают выход в морские порты», - сказал он.
Министр отметил, что ведется активная работа по эффективному использованию коридора «Китай-Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран–Турция», который «способствует региональной экономической интеграции».
Между тем, Казахстан, Туркменистан и Афганистан в конце минувшей недели в рамках транспортного торгово-экспортного форума в Актау обсудили возможности строительства новой железнодорожной магистрали, которая соединить эти страны с Пакистаном и Индией, передает пресс-служба правительства Казахстана.
Встреча в Актау
Речь идет о строительстве железной дороги Тургунди – Герат – Кандагар – Спин-Булдак, которая пройдет с западной границы Туркменистана через Афганистан в Пакистан и далее в Индию.
![](https://asiaplustj.info/sites/default/files/articles/337000/%D0%90%D0%B7%D0%B8%D0%BC%20%D0%98%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%B8%D0%BC.jpg)
11:37 23 мая
Совместное участие в реализации данного проекта предложил глава Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана Мамметхан Чакыев.
По его словам, туркменская сторона уже согласовала с афганскими коллегами создание логистического центра в Тургунди и в ближайшее время намерена приступить к строительству.
Планируется построить мощности для перевалки (процесс приемки/хранения/отгрузки зерна) зерна, контейнеров и других грузов. Ожидается, что после запуска проекта логистический центр даст импульс увеличению грузооборота со стороны Тургунди.
Также министр поручил построить новые транзитные железнодорожные линии, поэтапно обновить железнодорожные вагоны и локомотивы.
![](https://asiaplustj.info/sites/default/files/articles/337299/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D1%81%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8.jpg)
Азим Иброхим: "Таджикистан вышел из коммуникационного тупика еще 20 лет назад"
Ранее Азим Иброхим заявил, что железнодорожный транспорт является важнейшей стратегической отраслью Таджикистана. Выступая на мероприятие по развитию мультимодальных международных транспортных коридоров в мае этого года в Казани, он отметил, что более 70% международных грузоперевозок Таджикистаном осуществляется с использованием железнодорожного транспорта.
По словам министра, в железнодорожной отрасли сейчас подготовлены более 10 значимых проектов развития на реализацию которых планируют направить около $7,5 млрд.
Азим Иброохим подчеркнул, что в республике определены 10 приоритетных торгово-транзитных коридоров, которые проходят по территории республики с Востока на Запад и с Севера на Юг.
«Особое внимание уделяется развитию экономических и транспортных мультимодальных коридоров Таджикистана, соединяющие страны Юго-Восточной Азии со странами Центральной Азии, России, Ирана, Турции и другими европейскими странами, которые обеспечивают выход в морские порты», - сказал он.
Министр отметил, что ведется активная работа по эффективному использованию коридора «Китай-Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран–Турция», который «способствует региональной экономической интеграции».
Между тем, Казахстан, Туркменистан и Афганистан в конце минувшей недели в рамках транспортного торгово-экспортного форума в Актау обсудили возможности строительства новой железнодорожной магистрали, которая соединить эти страны с Пакистаном и Индией, передает пресс-служба правительства Казахстана.
![](https://asiaplustj.info/sites/default/files/articles/338865/photo_2024-07-23_10-59-52.jpg)
Речь идет о строительстве железной дороги Тургунди – Герат – Кандагар – Спин-Булдак, которая пройдет с западной границы Туркменистана через Афганистан в Пакистан и далее в Индию.
![](https://asiaplustj.info/sites/default/files/articles/337000/%D0%90%D0%B7%D0%B8%D0%BC%20%D0%98%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%B8%D0%BC.jpg)
11:37 23 мая
На развитие железнодорожного сектора Таджикистана планируют направить $7,5 миллиардов
Совместное участие в реализации данного проекта предложил глава Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана Мамметхан Чакыев.
По его словам, туркменская сторона уже согласовала с афганскими коллегами создание логистического центра в Тургунди и в ближайшее время намерена приступить к строительству.
Планируется построить мощности для перевалки (процесс приемки/хранения/отгрузки зерна) зерна, контейнеров и других грузов. Ожидается, что после запуска проекта логистический центр даст импульс увеличению грузооборота со стороны Тургунди.