Строительство нового терминала прилета в аэропорту Ташкента было временным решением – Минтранс о протечке крыши воздушной гавани
Строительство нового терминала прилета в аэропорту Ташкента было временным решением, заявил первый заместитель министра транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов.
"Возьмем международный аэропорт Ташкента и зал прилета, который мы построили. Недавно была большая дискуссия по поводу того, то там пошла вода (протечка крыши аэропорта из-за чего был затоплен зал прилетов – прим. редакции). Мы для чего построили этот зал прилетов? Это было временное решение", – отметил он в ходе пресс-конференции в Ташкенте.
По его словам, общественность бурно обсуждала то, что старый зал прилета международного аэропорта Ташкента – это вообще отвратительный зал. Если три рейса одновременно прилетает – там был полный ступор.
"Что сделал премьер-министр. Чтобы время не терять на дизайн, на определение проектировщиков, мы взяли локальное решение – два Кисловодска и соединили, построили все за два с половиной месяца. Сейчас он делает большую разгрузку старого терминала. Еще раз – это временное решение. Да мы не делали тендер, не делали дизайн, он обошелся нам в 100 миллиардов сумов. Это 11-12 миллионов долларов со всем технологическим оборудованием", – рассказал Махкамов.
Он также добавил, что построить современный терминал с рукавами, которые будут сразу принимать самолеты, – это как минимум 50-60 миллионов долларов и 2-3 года.
"Это все издержки времени, издержки периода. Теперь мы переходим на следующий этап. У нас в Намангане, Самарканде и Ургенче мы требования поставили "Новапорту" (российский холдинг, планирует взять в концессию три этих аэропорта – прим. редакции), чтобы они нам сделали терминалы международного класса", – сказал он.
"Возьмем международный аэропорт Ташкента и зал прилета, который мы построили. Недавно была большая дискуссия по поводу того, то там пошла вода (протечка крыши аэропорта из-за чего был затоплен зал прилетов – прим. редакции). Мы для чего построили этот зал прилетов? Это было временное решение", – отметил он в ходе пресс-конференции в Ташкенте.
По его словам, общественность бурно обсуждала то, что старый зал прилета международного аэропорта Ташкента – это вообще отвратительный зал. Если три рейса одновременно прилетает – там был полный ступор.
"Что сделал премьер-министр. Чтобы время не терять на дизайн, на определение проектировщиков, мы взяли локальное решение – два Кисловодска и соединили, построили все за два с половиной месяца. Сейчас он делает большую разгрузку старого терминала. Еще раз – это временное решение. Да мы не делали тендер, не делали дизайн, он обошелся нам в 100 миллиардов сумов. Это 11-12 миллионов долларов со всем технологическим оборудованием", – рассказал Махкамов.
Он также добавил, что построить современный терминал с рукавами, которые будут сразу принимать самолеты, – это как минимум 50-60 миллионов долларов и 2-3 года.
"Это все издержки времени, издержки периода. Теперь мы переходим на следующий этап. У нас в Намангане, Самарканде и Ургенче мы требования поставили "Новапорту" (российский холдинг, планирует взять в концессию три этих аэропорта – прим. редакции), чтобы они нам сделали терминалы международного класса", – сказал он.
