Узбекистан планирует построить два новых платных тоннеля. Один – на перевале Камчик, второй – по дороге в Самарканд
Узбекистан планирует построить два новых платных тоннеля, а также три платные скоростные дороги, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
Это предусмотрено специальной "дорожной картой", утверждённой президентом 9 декабря этого года. Документ рассчитан на 2020-2022 годы, в его рамках запланировано строительство двух платных тоннелей и трех скоростных магистралей.
Первый тоннель планируется построить на перевале Камчик. Дорога через этот перевал является единственной автомобильной магистралью, соединяющей самую многонаселенную часть Узбекистана – Ферганскую долину с остальной территорией республики. За сутки через перевал Камчик проходит свыше 21 тысячи автомобилей.
Здесь техническим партнером Узбекистана выступит Всемирный банк. Тендер на строительство тоннеля планируется завершить уже в марте 2022 года.
Еще один тоннель планируется построить через перевал Тахтакарача.
Кратчайший путь между древними городами Самарканд и Шахрисабз лежит через западные отроги Зеравшанского хребта, через перевал Тахтакарача, который иногда еще называют Аман-кутан, в честь поселка неподалеку. Это узкая извилистая дорога, которая поднимается на высоту 1650 метров над уровнем моря. Она бывает опасна, и потому здесь запрещено ездить автобусам и минивэнам.
Это предусмотрено специальной "дорожной картой", утверждённой президентом 9 декабря этого года. Документ рассчитан на 2020-2022 годы, в его рамках запланировано строительство двух платных тоннелей и трех скоростных магистралей.
Первый тоннель планируется построить на перевале Камчик. Дорога через этот перевал является единственной автомобильной магистралью, соединяющей самую многонаселенную часть Узбекистана – Ферганскую долину с остальной территорией республики. За сутки через перевал Камчик проходит свыше 21 тысячи автомобилей.
Здесь техническим партнером Узбекистана выступит Всемирный банк. Тендер на строительство тоннеля планируется завершить уже в марте 2022 года.
Еще один тоннель планируется построить через перевал Тахтакарача.
Кратчайший путь между древними городами Самарканд и Шахрисабз лежит через западные отроги Зеравшанского хребта, через перевал Тахтакарача, который иногда еще называют Аман-кутан, в честь поселка неподалеку. Это узкая извилистая дорога, которая поднимается на высоту 1650 метров над уровнем моря. Она бывает опасна, и потому здесь запрещено ездить автобусам и минивэнам.
