Представители сферы энергетики Узбекистана продолжают демонстрировать свою некомпетентность. В этом году узбекистанцы прочувствовали на себе уже все виды дефицита: многочасовые отключения электричества, проблемы с газом и отоплением. Теперь настала и очередь бензина. Мудрые головы из Минэнерго очевидно не думали о последствиях своего шага по закрытию более чем на 20 дней газовых заправок. Однако это не заставило себя долго ждать: огромные очереди на обычных заправках, отсутствие не только самого востребованного бензина АИ-80, но и АИ-91 и АИ-92. Какого дефицита нам ждать дальше? Чем нас "обрадуют" энергетики предстоящим летом, которое может стать аномально жарким? Накануне "Узбекнефтегаз" набрался смелости и признал, что не может за счет собственных мощностей ликвидировать дефицит бензина. В компании отметили, что "на сегодняшний день возможность полного обеспечения возникающего спроса ограничена производственными мощностями". Сейчас спрос только на бензин АИ-80 достиг 8 тысяч тонн в день. При этом два отечественных нефтеперерабатывающих завода ежедневно производят в среднем 4,6 тысячи тонн "национальной гордости". В результате ежедневно мы имеем дефицит в размере 3,4 тысячи тонн. Единственный выход в этом случае – импорт иностранного бензина. Власти договорились о закупке 50 тысяч тонн бензина АИ-80 у российских компаний. В ближайшее время топливо должно прибыть в Узбекистан. Кроме того, у иностранных компаний в январе было закуплено 8,4 тысячи тонн высокооктанового автобензина, в частности, АИ-92 – 5,6 тысячи тонн, АИ-95 – 2,5 тысячи тонн и АИ-98 – 300 тонн. Здесь возникает только один вопрос: почему эти поставки не были организованы заранее? Неужели каждый раз нужно наступать на одни и те же грабли? Или у нас зима и холода приходят не как во всем мире, а неожиданно для властей?