На переговорах между представителями акционерного общества «Узбекистон темир йуллари» («Железные дороги Узбекистана») и АООТ «Demirýollary» («Туркменские железные дороги») обсуждался ряд проблем последних. Об этом сообщает UzDaily.

По информации издания, на встрече «было подчеркнуто значение предотвращения погрузки грузов в вагоны принадлежности АООТ «Demirýollary» с просроченным деповским ремонтом в направлении Узбекистана и далее транзитом».

Также «обсуждалась своевременная выгрузка и возврат крытых вагонов, находящихся на территории Туркменистана» — то есть речь шла о задержках перевозок.

И наконец, был поднят вопрос о возобновлении работы межгосударственных стыковых пунктов Тахиаташ и Рзд.№161, ныне простаивающих.

Как неоднократно сообщали независимые источники, туркменские железные дороги находятся в плачевном состоянии. Подвижной состав требует ремонта и обновления, пути на многих направлениях тоже. Пассажирское сообщение по многим направлениям прекращено. Люди вынуждены терпеть все неудобства езды на междугородних такси вместо того, чтобы с комфортом передвигаться на поездах.

В 2022 году Таджикистан впервые после распада СССР запустил поезда в Россию не через Туркменистан, а через Узбекистан и Казахстан. Таджикская сторона давно считала путь через Туркменистан проблемным и намеревалась отказаться от него, и вот наконец такое решение было принято.